■遡行日記　　　１０月１７日（晴）
奥多摩駅８：４５の”鴨沢西”行きバスに終点まで乗っていたのは、三条の湯経由で雲取山へ行くおじさん１名のみ．
道が良く分からないらしいので、地図を出して”お祭”から後山林道のルートを教えてあげ、先に出発．
今日は１日中、青梅街道を歩く事になるが、”おいらん淵”まで１５Ｋｍ、バスが途中の丹波までしか行っていないから、引き返して
丹波まで９Ｋｍ戻って来なきゃならない．　で、２４Ｋｍ歩く事になる．．．．なんとも”ゴクローサン”な話！．

幸いお天気が良いのと、大型車があまり通らないのでドンドン歩く．
保之瀬部落を過ぎてしばらく行くと、こんな山奥に！（．．．失礼！）と思うほど大きな丹波の町が見えてホッとした．
のめこい湯の横を過ぎて、丹波の町並みに入る．
昔の面影を残す丹波はひどく静かで、余り人の姿は見えなかった．
丹波のバス停で時刻を確認．なにしろ、４本／日しかなく、１５：４５分の奥多摩駅行きに乗り遅れると悲惨な目に合う！．
ここまで戻って来なくちゃならないから、少々焦り気味に丹波の町並みを通過、先を急ぐ．

余慶橋で丹波川を右岸に渡り（久し振りに”多摩川”の標識があった）、この先で”ナメトロ”と呼ばれる場所になる．
対岸から火打石谷と小常木谷が合流し、両岸の岩を”舐める様に”流れるので”ナメトロ”と云うらしい．
ここもゆっくり眺めている余裕は無く、先を急ぐ．
羽根戸トンネルと丹波山トンネルは、歩道が少し高くなっているので、楽に通過．
三条新橋は遥か下に掛かっており、その上の青梅街道沿いに尾崎行雄の碑があった．
明治４２年、東京市長だった尾崎行雄が多摩川の源流を調査し、水源林の涵養を認識してこれを買収した旨の説明板があった．
ここからおいらん淵まで２．８Ｋｍ．　帰りの時間が気になり、コンビニおにぎり２個をあっと云う間に平らげて、歩き出す．
この付近から先は両岸が狭まって、いかにも深山幽谷の趣きが続いており、多摩川の流れは遥か下だ．
”一之瀬川橋”で、多摩川の源流、笠取山から流れ出している”一之瀬川”と柳沢川に分れ、青梅街道は柳沢川に沿って、
柳沢峠へ上がり、塩山に通じている．
一之瀬川橋を渡ると、おいらん淵はすぐだった．
全く人気のない”おいらん淵”には慰霊塔が建っていて、なんだか薄気味悪い．
武田氏の時代、この付近にあった「黒川金山」の採掘で、採掘夫の慰安の為多くの遊女が居たが、閉山時に秘密が漏れるのを
防ぐため、この淵の上に宴台を作り、遊女達の舞がたけなわの頃、宴台を吊っていた藤づるを切ってこの淵に落とし、口封じ
したとされる．．．タタリが無い様しっかり手を合わせてから、少し下りて狭い淵の中を写真に撮った．
おいらん淵から先は右岸の山が崩れ川床まで達していたが、青梅街道は左岸を大きく高捲いて急角度に上がり、その途中に、
笠取山へ通じる一之瀬林道が分岐している．　ここで本日の行程を終了、もと来た道をバック．

帰りは下りなので、往きに２時間掛かったところを１時間半で、秋の風情が漂う静かな丹波へ戻った．
丹波で時間を持て余し、丹波村の対岸の丘の方へぶらぶら行って見ると．．．”縄文時代の遺跡”が発掘されていた！．

追：丹波バス停で、鎌倉から来られたという方にお会いした．
　　この方も”多摩川の遡行”をされていて、そのコダワリは”多摩川に掛かる全ての橋を渡って来る”とか！．
　　なんとも恐れ入りました．．．

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■遡行記録
　８：０４　・奥多摩駅
　　：４５　・　　〃　　発
　９：２５１・鴨沢西バス停
　　：４０　・お祭バス停
　　：４５　・親川橋
１０：１５２・保之瀬部落
　　：３５３・のめこい湯
　　：４５４・丹波
　　　　　　　（バス終点）
　　：５５　・ヘリポート
１１：０５５・余慶橋
　　：１０６・ナメトロ
　　：２０　・羽根戸トンネル
　　：３０　・丹波山トンネル
　　：５０７・尾崎行雄碑
　　　　　　（三条新橋の上）
１２：３０　・一之瀬川橋
　　：３５８・おいらん淵
　　：４０　・丹波へ戻る．
１４：１５　・丹波バス停
１５：４５　・　　〃　　　発
１６：４０　・奥多摩駅

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０６．１０．１７

山の日記

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